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Columna intermedia 000951 para Dodge Ram 1500 2500 3500 4WD ejes de dirección del coche Columna intermedia 000951 para Dodge Ram 1500 2500 3500 4WD ejes de dirección del coche Columna intermedia 000951 para Dodge Ram 1500 2500 3500 4WD ejes de dirección del coche Columna intermedia 000951 para Dodge Ram 1500 2500 3500 4WD ejes de dirección del coche Columna intermedia 000951 para Dodge Ram 1500 2500 3500 4WD ejes de dirección del coche Columna intermedia 000951 para Dodge Ram 1500 2500 3500 4WD ejes de dirección del coche Columna intermedia 000951 para Dodge Ram 1500 2500 3500 4WD ejes de dirección del coche Columna intermedia 000951 para Dodge Ram 1500 2500 3500 4WD ejes de dirección del coche
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Columna intermedia 000951 para Dodge Ram 1500 2500 3500 4WD ejes de dirección del coche

s1_AB0H8SBDBFS Disponible
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DESCRIPCIÓN

Restauración precisa de la dirección para tu Dodge Ram

El desgaste en el sistema de guiado de un vehículo pesado compromete la seguridad en cada curva. La columna intermedia de rotación 000951 está diseñada específicamente para sustitución directa, eliminando la holgura mecánica y devolviendo la sensibilidad original al volante. Un componente crítico que transforma la respuesta del vehículo ante cualquier maniobra imprevista.

Especificaciones técnicas del componente

ParámetroDetalle de compatibilidad
Referencia OEM000951 / 951
Modelos Ram 1500Años 2006 a 2008
Modelos Ram 2500 / 3500Años 2003 a 2008 (Tracción 4WD)
MaterialAcero forjado de alta resistencia estructural

Beneficios mecánicos en la conducción diaria

  • Acoplamiento estriado exacto: Conexión sin variaciones que optimiza la transmisión del esfuerzo de giro desde el volante hacia la caja de dirección.
  • Articulación cardánica reforzada: Absorbe las vibraciones del terreno irregular en vehículos de tracción integral, protegiendo las manos del conductor de impactos continuos.
  • Tratamiento anticorrosión superficial: Resiste la exposición a la humedad, lodo y sal de la carretera, previniendo el agarrotamiento prematuro del mecanismo.
Una dirección firme es la diferencia entre el control total y una situación de riesgo en carretera abierta.

La sustitución de este eje intermedio soluciona de raíz los molestos ruidos metálicos y el juego muerto del volante que suelen aparecer por el uso intensivo en terrenos difíciles o trabajos de carga pesada.

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