Adiós a los Intermitentes Rotos y a la Baja Visibilidad en Carretera
Los conductores de motocicletas naked conocen el problema de los intermitentes convencionales de fábrica: son frágiles, se rompen con facilidad al aparcar en espacios reducidos y su lámpara halógena tradicional pierde intensidad con los años. Este componente soluciona de raíz estos inconvenientes estructurales al mudar toda la tecnología al interior de un faro central blindado.
Mayor Espacio Visual y Menor Riesgo de Roturas
Al eliminar los brazos de los intermitentes externos, reduces la posibilidad de enganches accidentales al pasar entre el tráfico denso o al cubrir la motocicleta con fundas protectoras. Además, la matriz de diodos emisores de luz resuelve la falta de brillo de los sistemas antiguos, proyectando un destello nítido que alerta a los camiones y coches situados detrás de ti.
Comparativa frente a Sistemas Convencionales
- Resistencia al Impacto: El plástico ABS de alta densidad tolera proyecciones de piedras de la calzada de forma muy superior a los faros tradicionales.
- Vida Útil: Los diodos no cuentan con filamentos mecánicos que puedan romperse por las vibraciones constantes del asfalto.
- Consumo en Amperios: Reducción drástica del gasto de energía, manteniendo la estabilidad del panel de instrumentos digital.
Especificaciones Mecánicas Básicas
| Componente Base | Luz trasera LED con electrónica interna integrada |
| Resistencia Ambiental | Carcasa impermeable con aislamiento contra el polvo abrasivo |
| Modelos Soportados | Series MT-09 y FZ-09 desde el año 2017 hasta el 2020 |
