Mecánica de Alta Resistencia: Variador Primario, Secundario y Correa Accionada
Para aquellos usuarios que demandan una respuesta mecánica sin fisuras, este conjunto de transmisión ofrece un estándar de construcción riguroso. Cada componente ha sido equilibrado dinámicamente para soportar las exigencias de fricción y rotación de los motores de 260cc y 300cc E2, garantizando un acoplamiento limpio.
Ingeniería Aplicada a la Transmisión Continua
La transferencia de energía desde el cigüeñal hasta el sistema trasero se realiza mediante una correa de transmisión fabricada con compuestos elastómeros de alta estabilidad térmica. Esto permite que el variador primario y el embrague secundario trabajen de forma coordinada bajo regímenes altos de revoluciones sin alterar el coeficiente de fricción.
Especificaciones del Producto Reconstruido
- Equilibrio Dinámico: Disminución del desgaste prematuro en los ejes estriados.
- Resistencia Térmica: Canales de disipación que protegen la vida de la correa 23815.
- Compatibilidad Cruzada: Instalación directa en sustitución de piezas 23930 y 23929A.
Fiabilidad en Todo Momento
La robustez de las paredes de las poleas garantiza que el recorrido de la correa sea lineal y constante. Esta precisión geométrica es clave para mantener un consumo de combustible eficiente, dado que el motor trabaja siempre en el rango óptimo de revoluciones por minuto según las demandas del terreno accidentado.
