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Actuador de embrague DPS6 6DCT250 para Ford Focus 2012-2017 componente de transmision AE8Z7C604A Actuador de embrague DPS6 6DCT250 para Ford Focus 2012-2017 componente de transmision AE8Z7C604A Actuador de embrague DPS6 6DCT250 para Ford Focus 2012-2017 componente de transmision AE8Z7C604A Actuador de embrague DPS6 6DCT250 para Ford Focus 2012-2017 componente de transmision AE8Z7C604A Actuador de embrague DPS6 6DCT250 para Ford Focus 2012-2017 componente de transmision AE8Z7C604A Actuador de embrague DPS6 6DCT250 para Ford Focus 2012-2017 componente de transmision AE8Z7C604A Actuador de embrague DPS6 6DCT250 para Ford Focus 2012-2017 componente de transmision AE8Z7C604A
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Actuador de embrague DPS6 6DCT250 para Ford Focus 2012-2017 componente de transmision AE8Z7C604A

s1_AB0H75G1N52 Disponible
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DESCRIPCIÓN

Compatibilidad Exacta para tu Transmision Automatica

El actuador de embrague DPS6 6DCT250 es la solucion directa para restaurar el rendimiento original de tu vehiculo. Diseñado especificamente para modelos Ford Focus fabricados entre los años 2012 y 2017, este cilindro accionador asegura una integracion mecanica sin fisuras, eliminando los tirones molestos al cambiar de marcha y devolviendo la suavidad que tu conduccion diaria merece.

Ingenieria de Precision OE AE8Z7C604A

Este componente cumple con las especificaciones tecnicas estrictas del codigo AE8Z7C604A y AE8Z7C604, lo que garantiza que cada transicion de velocidad se ejecute en el milisegundo exacto requerido por el modulo de control de la transmision PowerShift.

Atributo TecnicoEspecificacion de Detalle
Codigo de ReferenciaAE8Z7C604A / AE8Z7C604
Caja de CambiosAutomatica DPS6 / 6DCT250 Doble Embrague
Compatibilidad PrincipalFord Focus (Modelos 2012 a 2017)
Cantidad Incluida1 Unidad de Actuador Mecanico

Beneficios Directos en Carretera

  • Transiciones Fluidas: Minimiza el retardo entre marchas en trafico urbano.
  • Durabilidad Optimizada: Fabricado con aleaciones resistentes al desgaste termico continuo.
  • Eficiencia Recuperada: Reduce el sobrecalentamiento interno de la caja Powershift.
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