Ingeniería de materiales para la longevidad de tu motocicleta
Los motores de 250CC demandan componentes capaces de soportar regímenes de giro elevados y cambios térmicos severos. Este kit de reconstrucción para CB250 destaca por su fabricación con aleaciones ligeras de alta densidad, minimizando la inercia del pistón de 65,5 mm dentro del cilindro para un funcionamiento sumamente fluido.
Juntas de sellado técnico para entornos de alta presión
El juego de juntas incluido ha sido cortado con técnicas de alta fidelidad geométrica para asegurar que no existan puntos de tensión donde el aceite o la compresión puedan escapar. Su comportamiento ante el líquido refrigerante o el aceite de motor garantiza una estanqueidad duradera.
Análisis estructural del kit
- Pistón aligerado de 65,5 mm: Optimiza el equilibrio dinámico del motor 165FMM.
- Tratamiento superficial: Reduce el coeficiente de fricción para evitar el engatillado en arranques en frío.
- Juntas de estanqueidad estables: No sufren degradación estructural ante los aditivos del aceite moderno.
Parámetros mecánicos de precisión
| Compatibilidad de cilindro | Diámetro interior de 65,5 mm |
|---|---|
| Arquitectura de motor | Monocilíndrico CB250 (165FMM) |
| Cubicaje exacto | 250CC |
| Resistencia térmica de juntas | Hasta elevadas temperaturas de combustión |
La correcta instalación de este conjunto asegura un ralentí estable, una transición de revoluciones limpia y el confort de marcha que caracteriza a los bloques mecánicos bien mantenidos.
