Restauración exacta para la rodadura de tu vehículo clásico
Mantener la fidelidad técnica y la seguridad de un coche emblemático requiere componentes que respeten rigurosamente sus especificaciones de fábrica. Estos tornillos de acoplamiento directo están diseñados para devolver la firmeza original a los ejes de tu turismo, garantizando un ajuste milimétrico en el buje.
Especificaciones técnicas del componente
| Parámetro Mecánico | Detalle de Fabricación |
|---|---|
| Compatibilidad base | Ford Puma (Modelos 1997, 1998, 1999, 2000, 2001) |
| Material de forja | Acero de aleación de alta resistencia elástica |
| Medida de la llave | Hexágono exterior de 19 mm |
| Ubicación | Eje delantero y trasero de llantas de origen |
Propiedades mecánicas y estructurales
- Aleación metalúrgica seleccionada: El compuesto de acero modificado ofrece un umbral de fatiga superior, lo que evita deformaciones microscópicas bajo tensiones laterales severas durante el paso por curva.
- Asiento cónico de precisión: La geometría inferior del perno distribuye de manera uniforme la carga de apriete sobre la llanta, previniendo vibraciones parasitarias en el volante a altas velocidades.
- Rosca mecanizada en frío: El proceso de roscado por laminación asegura perfiles de filete perfectos, minimizando el riesgo de gripado o desgaste prematuro durante los cambios estacionales de neumáticos.
Un montaje con el par de apriete correcto utilizando herramientas calibradas asegura que la fijación permanezca inalterable ante las fluctuaciones térmicas producidas por el sistema de frenado.
