Ingeniería metalúrgica de precisión para automoción
El estándar constructivo de Raybestos PG-D180 redefine los niveles de resistencia en la fricción moderna. La placa trasera de acero de grueso calibre resiste la flexión bajo cargas extremas de presión hidráulica, manteniendo una geometría perfecta. Al eliminar la deformación de la pastilla, la transferencia de fuerza es total, brindando al conductor una sensibilidad milimétrica que mejora la dosificación del freno.
Capa de aislamiento térmico integrada
La transferencia excesiva de calor hacia el líquido de frenos puede provocar fallas catastróficas por ebullición. Este modelo cuenta con una barrera térmica integrada que aísla los pistones de la pinza, manteniendo el fluido hidráulico a temperaturas seguras de funcionamiento. Ideal para conductores exigentes que transitan tramos revirados con pendientes pronunciadas.
Ficha de componentes del sistema
- Placa de soporte de acero estructural de alta resistencia mecánica.
- Adhesivo termoestable de alta resistencia al desprendimiento por cizallamiento.
- Bloque de fricción formulado con compuestos minerales avanzados.
